–  Проблемы, офицер?! – выдернув из-за полы пиджака некое удостоверение, инспектор  сделала такое движение, будто пытается влепить своими документами по сенсорному  блоку летающей машины. В принципе, и влепила бы, наверное, – просто дрон  предусмотрительно держался выше роста человека. – Или вы не разглядели  опознавательные наклейки?!

–  Претензий по парковке нет, двадцатиминутный интервал вы не успели нарушить, –  ага, понятно. Работница Системы по поведению беспилотника поняла, что удалённый  контроль перехватил человек и сразу ринулась в атаку, – однако блок  беспроводного контроля состояния автомобиля не отвечает, и потому…

– Я  еще раз спрашиваю: проблемы?!

–  Нет, мэм, – дрон, прежде чем подняться вверх, повел в мою сторону сенсорным  блоком. – Всего хорошего.

–  З-задолбали! – в сердцах вслед кинула женщина, – распахивая дверь на  водительской стороне, – Алан, не стой, забирайся!

Выглядел  ли форд изнутри футуристично? И да, и нет. С одной стороны – голографическая  приборная панель над торпедо и висящая между передними сидениями карта города,  на которой владелица транспорта несколькими небрежными движениями выбрала пункт  назначения и буркнула “поехали уже”. После чего “сложила” карту, прижав рукой к  торпедо и превратив в подобие планшета куда меньших размеров. С другой – двери  мы открывали за ручки как и пятьдесят лет назад, да и кресла с обивкой салона  не могли похвастаться каким-то непривычными на вид материалами.

А, и  еще: всё заднее окно по периметру занимала наклеенная прямо на стекло плоская  рамочная антенна, в которой я узнал рамку самой обычной RFID*-метки, только  увеличенной в два десятка раз. Судя по тому, что тончайшие медные витки были  перерезаны чем-то вроде канцелярского ножа в нескольких местах – это как раз и  был ответчик системы беспроводного контроля состояния транспортного средства.

[*RFID  (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) – способ  автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов  считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах,  или RFID-метках.]

–  Понапридумывают правил, которых ни в одном нормальном городе нет! – Проследив  за моим взглядом, прокомментировала Блэквуд. – Пройду я этот долбанный  техосмотр, как только время найду – пройду! Вот нахрена человека дёргать, пока  его машина едет?

Я  предпочёл промолчать, всем видом показывая согласие. Только сейчас заметил, что  на общей панели приборов то и дело вспыхивали строки ошибок – но, видимо,  действительно не критичных раз форд продолжал двигаться. Кстати, за движением  владелица транспорта особо не следила, доверяя автопилоту, чисто формально  положив руку на руль.

–  Так, давай очень коротко введу тебя в курс дела, – не дождавшись ответа,  наконец решила перейти к важной для меня информации инспектор. – Очень хорошо,  что у тебя нет проблем с языком, к сожалению, я этого до нашего знакомства не  знала… н-да.

–  Секретарь посольства должна была указать это в моей анкете, – воспользовавшись  паузой, сообщил я.

– О,  наверняка она так и сделала, – тряхнула головой чиновница. Похоже, спонтанно  уходить в себя у неё было в порядке вещей. – И я думаю, эти данные обязательно  внесут в базу… в течении месяца, ведь требуется, ах, оцифровка с бумаги!

Не  услышать издёвку в последней фразе мог только глухой.