|
Ну что ж, он был слишком молод для этого, что лишний раз демонстрировало, насколько стар сам Кларк. Он также увидел, что Мэллой был соответствующего возраста для подполковника, тогда как другие с такими наградами могли бы достигнуть этого звания и в более молодом возрасте. Неужели Мэллоя обошли с присвоением звания полковника? Одной из проблем участника специальных операций было то, что нередко он шел не по лучшей дороге к высоким званиям. Часто требовалось специальное внимание, чтобы обеспечить таким людям продвижение по службе, которого они заслуживали, – это не было проблемой для сержантов, но очень часто мешало офицерам.
– Я начал летать в службе поиска и спасения, затем перешел в воздушную разведку корпуса морской пехоты. Это, понимаете, доставь их на место и вывези обратно. Для этого требуется особый талант. Думаю, у меня он есть. – На чем ты можешь летать? – На «Н‑60», «Хьюи», разумеется, и «Н‑53». Готов поспорить, у вас нет таких, верно? – Боюсь, что нет, – сказал Чавез, явно расстроенный. – 24‑я эскадрилья специальных операций на базе Королевских ВВС в Мильденхолле имеет «МН‑60К» и «МН‑53». Я прошел подготовку на обоих и могу летать, если вам удастся заполучить их. Они являются частью 1‑го авиакрыла специальных операций, базируются здесь и в Германии, насколько мне известно. – Ты уверен? – спросил Кларк. – Абсолютно, генерал, сэр. Я знаком с командиром авиакрыла, Станисласом Дубровником, еще его зовут Мужик Стэн. Отличный вертолетчик. Он побывал во многих переделках, если вам вдруг понадобится хороший друг, вспомните мои слова. – Запомню. На чем еще ты можешь летать? – На «Ночном Сталкере», разумеется, но их немного. Насколько мне известно, здесь их нет. – «Пума» развернулась, описала круг и зашла на посадку в Герефорде. Мэллой наблюдал за тем, как работает рука пилота на ручке управления, и пришел к выводу, что он достаточно компетентен, по крайней мере для полетов на постоянной высоте и по прямой. – Технически я не прошел подготовку на «МН‑47» «Чинуке» – официально нам разрешают летать только на трех видах вертолетов – и технически не имею разрешения летать и на «Хьюи», но я фактически родился на «Хьюи», если вы понимаете, генерал, что я имею в виду. И могу летать на «МН‑47», если нужно. – Меня зовут Джон, мистер Медведь, – улыбнулся Кларк. Он узнавал профессионала с первого взгляда. – А мое имя – Динг. Когда‑то я был Браво‑11, но затем меня похитило Агентство. Это он виноват, – сказал Чавез. – Мы с Джоном некоторое время работали вместе. – Полагаю, что вы тогда не сможете рассказать ничего интересного. Я несколько удивлен, что не встречался с вами раньше. Время от времени мне доводилось возить нескольких агентов туда и обратно – если вы понимаете, о чем я говорю. – Ты захватил свою папку? – спросил Джон, имея в виду его личное дело. Мэллой похлопал по своему походному мешку. – Так точно, сэр, и, должен вам сказать, там написано немало интересного. – Вертолет коснулся земли и замер. Механик выпрыгнул из кабины и раздвинул двери. Мэллой взял свой рюкзак, сошел на землю и подошел к «Роверу», стоящему рядом с посадочной площадкой. Там водитель, капрал, взял мешок у Мэллоя и бросил его на заднее сиденье. За это время, подумал Мэллой, британское гостеприимство ничуть не изменилось. Он ответил на салют капрала и сел сзади. Дождь усилился. Английская погода, решил полковник, тоже осталась прежней. Отвратительное место для полетов на вертолетах, но не слишком плохое, если вы хотите подобраться поближе, прежде чем вас увидят, а ведь это не так уж плохо, верно? Джип «Ровер» доставил их к зданию, походившему на штаб, вместо дома для гостей. |
