дно и всплыть уже не сможет. Онодэра  попытался  снизить  скорость.  Потом

вдруг решил комбинировать вертикальное и  горизонтальное  движение.  Мысль

оказалась  удачной.  После  нескольких  поворотов  руля  "Кермадек",  чуть

накренившись,  начал  боком  всплывать.  Однако  при  этом  гондола  могла

опрокинуться, и приходилось иногда переходить на горизонтальное движение.

   - Держитесь покрепче за что-нибудь, - сказал Онодэра напарнику. - Может

качнуть...

   На глубине три тысячи триста  метров  Онодэра  опять  выбросил  немного

балласта. "Кермадек" стрелой пошел вверх. Онодэру  тревожило,  что  резкое

снижение давления может привести к взрыву: находившийся  под  давлением  в

двести атмосфер охлажденный на  морском  дне  воздух  в  поплавке  начинал

адиабатически  расширяться.  Когда  до  поверхности  оставалось  восемьсот

метров, Онодэра решил его стравить. Несколько уменьшив скорость  всплытия,

он хотел выжать бензин, соприкасавшийся с морской водой  на  открытом  дне

поплавка. Следом за воздухом из поплавка стал  уходить  бензин,  а  клапан

никак не хотел закрываться.

   - Онодэра-кун! - сдавленным  голосом  крикнул  за  его  спиной  молодой

специалист. - Вода, вода!

   Порой  при  всплытии,  когда  резко  уменьшается  давление  на  корпус,

крепость  швов  батискафа  ослабевает,  и  в  гондолу  проникает  вода.  А

"Кермадек" подвергся непосильной для него перегрузке.

   - Из иллюминатора?

   - Вроде бы нет, не знаю откуда, но ее довольно много.

   - Ничего, не беспокойтесь, скоро перестанет течь.

   Утечка бензина продолжалась, скорость всплытия  упала  до  восьмидесяти

метров в минуту. Проверив остаток балласта,  Онодэра  мысленно  представил

себе схему масляного клапана. На глубине  пятисот  метров  он  перешел  на

горизонтальное движение  и  включил  полную  скорость.  При  таком  режиме

аккумулятора могло хватить только  на  три  минуты.  Онодэре  хотелось  по

возможности сохранить скорость горизонтального  движения  до  всплытия  на

поверхность. "Кермадек" стало подбрасывать. К этому прибавился еще боковой

снос.  Онодэра  потратил  целых  две  минуты,  чтобы  выровнять  батискаф.

Аккумулятор почти сел. В корпусе звоном отдавались ультразвуковые  сигналы

эхолота "Есино". Переключив  телефон  на  УДВ,  Онодэра  вызвал  командный

пункт.

   - Постарайтесь нас поймать! Возможно, мы выпрыгнем из воды.

   - Понял. Беспрерывно следим за вами.  Не  меняйте  направления.  Задним

ходом идем к месту предполагаемого всплытия.

   - Как на море? Погода?

   - Качает. Высота волн превышает полтора метра,  ветер  северо-западный,

смотри, как бы тебя не укачало! Поймаем вас под водой,  на  десятиметровой

глубине.

   Когда оставалось уже сто  пятьдесят  метров,  из  бака  с  поврежденным

клапаном вышел весь бензин.